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全労第13回定期総会のご報告

定期総会が過半数以上の出席と委任状で成立し、終了しました。
開催日時　２０２３年１１月２３日（木）
　　　　　１５時－１６時３０分
開催場所　入新井集会室会議室

帆足伸也委員長

指宿昭一顧問弁護士

谷田和一郎顧問弁護士

都圏なかまユニオン伴幸夫委員長

第13回定期総会のご案内

組合員の皆様
主な議題
１．１年間の取り組みの報告と今後１年間の方針
２．１年間の会計の決算の報告と今後１年間の予算
３．その他
です。
参加をよろしくお願いします。

開催日時　２０２３年１１月２３日（木・祝）
開催時刻　１５時　開始（仮）
開催場所　入新井集会室会議室
　　　　　（ＪＲ大森駅から　徒歩５分）
　　　　　セブンイレブンのビル４階
　　　　　（交通費として１０００円支給）
今回も、インターネット（ＺＯＯＭ）での参加もできます。
また、大会終了後は懇親会を予定しております。
（参加費：１０００円）
主催　全国際自動車労働組合
参加　首都圏なかまユニオン　国際全労顧問弁護士

団体交渉報告（2023.9.13）

２０２３年９月１３日（水）団体交渉議事録
時間：１５時３０分～１７時
場所：大田区産業プラザ
参加者
会社：安原氏、中村氏（タクシー全体の統括部長）、羽田・本江所長、世田谷・安藤所長
組合：帆足、荒川、佐藤、石川（首都圏なかまユニオン）

議題１
ＦＡＸではなく、メールでのやり取りにしましょう

【会社】
メールは、トラブルの原因になりかねないので、対応しない。組合事務所にＦＡＸし、委員長のメールボックスに投函します。

議題２
会計資料を出してもらえませんか

【組合】
組合が要求したら、会社が大変なのでという回答になってしまうので、会社の経営実態を示してください。

【会社】
何が出せるか、検討します。

議題３
ＺＯＯＭの活用はできないか

【会社】
対面で団交するので、ＺＯＯＭ対応はしない。

議題４
運賃改訂について

【組合】
運賃値上げ１４．２４％のうち８％が労働者の賃上げになっていることを説明してください。

【会社】
今の賃金体系上、８％上がっていると思うが、サンプルを使って明らかにする方向で検討します。

議題５
労働環境設備の修復等に関する問題

【組合】
料金改定で３％は付帯設備等の充実にあてることになっている。
○修繕してほしいこと。
　風呂の故障。
　風呂のエアコン故障。
　換気扇のフィルター。
　エアコンから異常な臭い。
　エアコンの故障。
　洗車場のバケツが不足。
　蛍光灯が切れたまま。
とにかくいっぱい。すぐ直してほしい。

【会社】
社長が変わって、全営業所を視察。職場環境は改善しろということで、施設推進室（３人から４人）ができ、全営業所をチェックするようになった。なんでもかんでも、本社決裁になっていたが、営業所決裁も検討している。営業所決裁の内容は、まだ正式に決まっていないので、明らかにできない。

【組合】
職場環境改善のアンケートを取って、対応するか否か（対応しないときはその理由）、業者選定、工事開始工事終了予定、工事完了という職場環境改善の工程表を作ってください。

【会社】
対応するとの回答はなかった。

議題６
ナビ問題

【組合】
乗務員からとったアンケートの内容を報告。これでは、仕事にならない旨を明らかにした。

【会社】
次のナビを検討しています。

議題７
ＬＰガス補給時間等について

【組合】
ＬＰガス補給時間を拡大してほしい。

【会社】
要望があることを受けて、全体をどうするのかを検討していく。

議題８
高速料金の自己負担について

【組合】
乗務員が自腹高速を利用した場合、高速料金を会社に支払っているが、その高速料金は割引されている。割引額を使って、帰庫のための自腹高速料金を、会社負担にしてほしい。

【会社】
総合的に考えていきたい。

■ＥＴＣコーポレートカードの高速料金割引制度
ＥＴＣコーポレートカードを使うと、高速料金の割引がある。
ＮＥＸＣＯのホームページから引用した割引制度の概要
ＥＴＣコーポレートカードの利用の承認を受けた契約者が登録した全ての車両の１ヶ月のＥＴＣコーポレートカードによる「高速国道のご利用額」の合計に、１．「車両単位割引」と２．「契約単位割引」の２種類の割引を組み合わせて行います。
１．車両単位割引
契約者の自動車１台ごとの１ヶ月の高速国道のご利用額に対し、次の割引率を適用いたします。
【車両単位割引の割引率】
○５，０００円を超え、１０，０００円までの部分
　➡割引率：１０％（２０％）
○１０，０００円を超え、３０，０００円までの部分
　➡割引率：２０％（３０％）
○３０，０００円を超える部分
　➡割引率：３０％（４０％）
（）内は、ＥＴＣ２．０を使用する事業用車両に限り適用される割引率です。（２０２４年３月末まで）
２．契約単位割引
契約者の１ヶ月の高速国道のご利用額の合計が５００万円を超え、かつ、契約者の自動車１台当たりの１ヶ月の高速国道の平均利用額が３万円を超える場合には、契約者の１ヶ月の高速国道のご利用額の合計に対し、１０％の割引を行います。
【契約単位割引の割引率】
○契約者の１ヶ月の高速道路の利用額合計が５００万円を超え、かつ、契約者の自動車１台あたりの１ヶ月平均の利用額が３万円を超える場合
　➡割引率：１０％

議題９
エスライドのキャンセルについて

【組合】
エスライドのキャンセルによって、営業収入が得られない場合の会社の補償を要求。

【会社】
対応するとの回答はなかった。

■無回答の議題を含めて２０２３年９月３０日（土）までに会社が回答すると確認して閉会した。

組合員募集中です。（2023.7.23）

国際自動車には、複数の労働組合があります。

どの組合に入るかは、自分で決めることができます。

組合を選択できることは、いいことです。

もちろん、組合を移ることも自由です。

全労は、組合員を募集しています。

2023春闘、要求書提出（2023.3.8）

2023年3月8日（水）、大田区産業プラザで団体交渉を開催して、2023春闘の要求書を提出します。

2023春闘要求

１．期末一時金として一律１０万円の支給を要求

２．交通費の支給を要求

３．有給休暇取得に関して、公出との併用を要求

４．メーター検査及び救急救命講習の服務手当支給を要求

春闘の議題と内容

１．期末一時金として一律に１０万円の支給

ＫＭ本体の車保有数は、
T１＝１１２５台、T２＝９９４台、
昨年１１月に料金改定があり、
１台あたり１万円／日売上アップしたと考え、
稼働率を８０％として計算すると、
３０日×１万円×（２１１９台×８０％）
＝５億８５６万円／月
１２月～３月までの４カ月間で、
２０億３４２４万円の売上アップ。
ドライバー総数が４４７５人とすると、
一人当たり約４５万円売上アップしたと考えられる。
その約２０％の１０万円を一律に
期末一時金として支給を要求する。

２．交通費の支給

日本交通は、６００円／１出番、６６００円／月。
大和交通は、５６０円／１出番。
前回議論した問題。

３．有給休暇

日本交通は、５日間の有給取得時は、公出との併用を認めている。

４．服務手当

メーター検査の服務手当の支給を要求する。
救急救命の研修も、服務手当の支給を要求する。

５．補足として前回説明不測の運賃改定による乗務員へ増額支給される８％の考え方を再度説明を求める。

団体交渉報告（2022.12.21）

●日時　2022年12月21日（水）
●参加者
組合：帆足、荒川、佐藤
会社：安原氏（本社）、堀氏（羽田所長）、本江氏（世田谷所長）

全労は、会社と団交を一番多く行っている組合！！
びっくりしました。
全労は、今年、２回目の団交でした。団交を今おこなっている組合は、全労と国労だけ。
国労の団交は、年１回なので、全労が一番多く団交している組合だったということです。
全労は、引き続き、みなさんの要求を取り上げ、その実現のため頑張ります。

今回は、会社の都合で短時間だった為、以下の問題で議論しました。

議題１．パワハラ問題

パワハラ防止法ができて、国際自動車も含め中小企業も順守義務が発生するようになりました。
会社は、パワハラ防止法の初期対応は完了したと、回答しました。
全労は、パワハラ防止法が、会社に要求することを整理し、チェックしていこうと考えています。
国際自動車から、パワハラをなくすために。
とりあえず、パワハラ、セクハラの相談所「リスクホットライン」が、周知・啓発されていない点を追及しました。

議題２．有給問題

日本交通は、５日の有休（政府が全労働者に取得を義務付けている有休）を取得する場合は、公出との併用が認められています。
国際自動車も、こういう対応を行うことを、要求しました。
会社回答は、「タクシー従業員の確保が、むずかしい状況なども考え、この問題も含め、労働条件を改善するか、綜合的に研究しています。」との回答でした。
全労は、引き続き、要求し続けます。
念のため、全労の考えは、すべての有休を取得する場合、公出との併用は当然のことであると考えています。

議題３．運賃値上げ問題

タクシーの運賃が、１４．２４％値上げされました。
国土交通省は、タクシードライバーの離職が多い状況で、ドライバーの労働条件の改善が必要なので、１４．２４％のうち、８％は、労働者の賃上げに使いなさいと言って、ちゃんと労働者の賃上げに使われているかどうかチェックすると言っています。
国際自動車の場合、ちゃんと８％の賃上げになっているかどうかの説明を要求しました。
会社は「班会議で説明した。」とのことでした、全労の組合員は聞いていないので、世田谷は帆足委員長に、羽田は荒川執行委に説明することになりました。

お願い

以上の内容について、疑問や、ご意見ありましたら、全労の組合員にお伝えください。
また、全労のＨＰ（https://kmzenrou.com/inquiry/）にも、記入することができます。
また、全労にメール（info@kmzenrou.com）してください。